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憑借氫氧火箭發(fā)動機系統(tǒng)測控、特種泵閥、系統(tǒng)集成設計和氫氧工程管理經(jīng)驗，面向車企開發(fā)的新一代車用燃料電池發(fā)動機。該型發(fā)動機由燃料電池電堆、氣體供應、水熱管理及電控等分系統(tǒng)組成，系統(tǒng)結構緊湊、可靠性高、可拓展性好、環(huán)境適應性強，可廣泛應用于大型物流車、大巴車。

燃料電池發(fā)動機可將氫燃料的化學能通過電化學反應直接轉化為電能，具有高功率密度、高可靠性和零排放等優(yōu)點，可實現(xiàn)車輛的長續(xù)航行駛。

目前的燃料電池發(fā)動機零部件多依賴于進口，我所研制隊伍充分利用航天泵閥技術，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)85%以上零部件自主設計生產(chǎn)，力爭所有關鍵部組件實現(xiàn)國產(chǎn)化，進而實現(xiàn)從試用到商業(yè)化的轉變。

產(chǎn)品優(yōu)勢： 

? 結構緊湊；

? 高可靠性和耐久性；

? 啟動速度快；

? 環(huán)境適應性強；

? 可拓展性好；

? 易于操作。

可廣泛應用于乘用車、大巴車、物流車、特種工程車等領域。目前該型發(fā)動機已裝配奇瑞12米燃料電池大巴車調(diào)試，后續(xù)將依托中國航天科技集團公司氫能工程技術研究中心與神舟汽車、金馬汽車、鄭州宇通、北汽福田等車企和政府合作開展工程化和商業(yè)化運行。